MULTIPLIKATORS GR.2 - 1:3 - SIEVIŠĶS (AR TAPU)

IZMĒRI

1. Paredzētais lietojums

Pārnesumkārba ir mehānisks piedziņas mehānisms, kas palielina izejas vārpstas griešanās ātrumu un ļauj darbināt hidraulisko pārnesumu sūkni, izmantojot traktora PTO vārpstu.

Tas tiek izmantots:

- hidrauliskajām piedziņas vienībām,

- meža vinčām,

- koka šķeltnēm,

- citai hidrauliskajai iekārtai.

2. Uzstādīšanas pozīcija

Pārnesumkārba jāuzstāda pareizā darba stāvoklī, lai nodrošinātu pareizu pārnesumu eļļošanu. Ieteicama horizontāla uzstādīšana, tāpēc sūknis un pārnesumkārba jālabo horizontāli.

Svarīgi:

- pārnesumkārba vienmēr jāuzstāda tā, lai eļļa korpusā saskartos ar pārnesumu mehānismu,

- ilgstoša darbība apgrieztā stāvoklī nav atļauta,

- pārnesumkārba jāatbalsta mehāniski (tai nedrīkst būt karājoties tikai uz PTO vārpstas).

3. Griešanās virziens

Pirms uzstādīšanas pārbaudiet PTO vārpstas griešanās virzienu un hidrauliskā sūkņa nepieciešamo griešanās virzienu.

Nepareizs griešanās virziens var izraisīt sūkņa bojājumus, blīvju bojājumus un nepietiekamu eļļas plūsmu.

4. Eļļošanas eļļa

Pārnesumkārba jāeļļo nepārtraukti ar eļļu korpusā, lai nodrošinātu pārnesumu pareizu darbību. Ieteicamā eļļa ir pārnesumu eļļa SAE 90.

Pārnesumkārba jāpiepilda ar eļļu līdz kontroles līmenim.

Pirms pirmās lietošanas noņemiet uzpildes korķi, piepildiet vienību ar eļļu līdz marķējumam un aizveriet korķi.

Pirms katras lietošanas pārbaudiet eļļas līmeni. Pirmo eļļas nomaiņu ieteicams veikt pēc 50 darba stundām, pēc tam ik pēc 1500 darba stundām vai reizi gadā.

5. Darba temperatūra

Pārnesumkārbas korpusa normālā darba temperatūra ir no 50 līdz 80 °C. Ja tā pārsniedz 90 °C, pārbaudiet eļļas līmeni, slodzi un izlīdzinājumu.

6. Apkopes un iespējamās problēmas